Au cœur de Toulouse, l’île du Ramier accueillera en 2020, une passerelle piétonne reliant l’île du Grand Ramier et l’îlot de Banlève.

D’une portée de 37 mètres, cette liaison s’intègre dans le projet global de reconversion de l’île du Ramier, « futur poumon vert de la métropole toulousaine», ainsi que dans le cadre du programme Grand Parc Garonne. Elle permet désormais aux Toulousains, piétons et cyclistes, de franchir plus facilement la Garonne et de faciliter les déplacements modes doux sur le nord de l’île du Ramier.

Le cabinet d’architectes toulousain Triptyque et Ingérop – acteur majeur de l’ingénierie et du conseil – ont remporté l’appel d’offres de ce projet, dont l’enjeu principal résidait dans le dimensionnement de la charpente métallique complexe de l’ouvrage.

La précision des calculs et l’expertise d’Ingérop ont permis d’établir une représentation réaliste de la passerelle fidèle aux souhaits du cabinet d’architectes et de Toulouse Métropole.

Ingérop a été retenu comme mandataire du groupement de la maîtrise d’œuvre pour la dernière phase d’étude et de déconstruction de deux bâtiments, dont l’emblématique « Muraille de Chine », du quartier Saint-Jacques à Clermont-Ferrand.

Cet immense rempart de béton, construit au tout début des années 60, se situe sur un terrain à forte déclivité et, aujourd’hui, à proximité du CHU de la ville, d’une crèche de quartier et d’un viaduc sur lequel circule le tramway.

Ingérop aura en charge le management du projet dans lequel s’intègre notamment la gestion, avec ses partenaires, des réseaux VRD (EU, EV, EP réseaux secs) et des réseaux de chauffage sous chaussée afin de maintenir en service la chaufferie existante. La déconstruction devrait débuter à la fin du 1er semestre 2020, et laissera place à un nouvel aménagement urbain.

Ingérop a lancé début 2019, en partenariat avec Impulse Partners, la première édition de son programme international d’intrapreneuriat baptisé IN³.

L’objectif d’IN3 : développer le virus de l’innovation, stimuler l’agilité et la créativité des collaborateurs, faire émerger des projets créateurs de valeur et proposer de nouvelles offres de services pour le groupe.

A l’issue d’une deuxième séance de pitch le 6 novembre dernier, le Jury d’IN3 a sélectionné trois projets pour intégrer la dernière phase d’accompagnement du programme :

• ScredIN³, une solution de sécurisation des données issues des processus d’ingénierie numérique BIM/CIM/PLM.
• La réalité augmentée pour l’urbain, outil permettant de visualiser la donnée urbaine à partir d’un jumeau numérique préalablement modélisé.
• N S B, un outil connecté et intelligent d’écoute de la faune permettant de mesurer la santé des écosystèmes.

Ingérop vient d’acquérir la société madrilène Smart2. Spécialisée dans les systèmes pour infrastructures de transport, Smart2 assure des prestations de maîtrise d’œuvre, de la conception à la mise en service, en Espagne et Amérique Latine.

Grâce aux nouvelles ressources techniques qu’apporte Smart2, cette acquisition renforce le savoir-faire d’Ingérop en matière de systèmes liés au transport et pérennise son implantation locale. Le groupe bénéficiera aussi de la très bonne implantation de Smart2 dans les différents hubs internationaux de transports.

Créée en 2010 à Madrid (Espagne), Smart2 possède une forte valeur ajoutée liée aux équipements des systèmes de transport, métros, tramway, ferroviaire : énergie et caténaire, signalisation, télécoms ferroviaires, études FDM, exploitation, maintenance et dépôts, tracé et voie, sécurité et installations d’équipements techniques en tunnels. Elle dispose de nombreuses références en Amérique Latine (métro de Panama, métro de Cochabamba en Bolivie, tramway de La Serena-Coquimbo au Chili) ainsi qu’en Espagne avec le métro de Madrid.

Toute l’équipe de Smart2 rejoint la filiale espagnole Ingérop T3, présente en Espagne depuis plus de 15 ans et dès 2013 au Chili. Les experts d’Ingérop sont intervenus dans la maîtrise d’œuvre et le contrôle de grands projets de transport urbain et ferroviaire, comme les tramways de Barcelone, Saragosse ou Grenade en Espagne mais aussi la ligne 3 du métro de Lima au Pérou ou le tramway de Medellín en Colombie. Ils sont actifs aujourd’hui sur les projets de métro automatique de Montréal au Canada (REM) et de tramway de Liège en Belgique.

Ingérop met son expertise d’analyse et de traitement des Floating Mobile Data (FMD) au service des collectivités.

Associant sa connaissance du terrain à une technologie de pointe, le groupe a développé « Ingérop Mobility », service capable de relever, examiner et retranscrire l’information trafic en temps réel. Les résultats d’analyse permettent de mesurer la variation du temps de parcours sur un tronçon prédéfini. Les données récupérées, de façon anonyme, au travers des smartphones des usagers de la route et les analyses produites par Ingérop sont transmises aux collectivités afin qu’elles puissent agir en conséquence et/ou prévention de ce qu’il se passe sur leur territoire.

Ce nouveau service répond aux enjeux des villes et agglomérations en matière de fluidité du trafic, de priorisation des actions sur la voirie, de communication auprès des riverains et de réduction des coûts de mise en oeuvre de solutions de recueil de données classiques. Il s’étend aux gestionnaires de centres commerciaux et d’aéroports pour améliorer leur accessibilité et, dans un futur proche, informer en temps réel sur les émissions de polluants…

Accélérer l’innovation, promouvoir la créativité de ses collaborateurs et valoriser leurs compétences sont des axes stratégiques pour Ingérop.

Orange a choisi Ingérop afin d’assurer la maîtrise d’œuvre (phase conception et réalisation) de ses deux nouveaux data centers, situés à Val-de-Reuil et à Chartres.

Accompagné du cabinet d’architecture A26 et du bureau d’études techniques GLI, Ingérop a conçu des bâtiments exemplaires en termes de performance énergétique, de fiabilité et de sécurité, s’inscrivant parfaitement dans le projet de refondation de l’infrastructure informatique d’Orange.

L’expertise d’Ingérop et de ses deux partenaires A26 et GLI ainsi que leurs compétences en matière de simulation thermique dynamique et de mécanique des fluides numérique (CFD) ont permis de relever un défi de taille : mener de front les études de deux bâtiments aux problématiques distinctes (extension ou création d’un site), et dans des délais extrêmement courts.