La création de 19 éco-ponts sur le réseau APRR/AREA a pour objectif de rétablir les réservoirs de biodiversité et de restaurer les corridors écologiques coupés lors de la construction des autoroutes. La conception des aménagements écologiques de type andains et hibernaculums accompagnés de plantations appétentes et de végétaux locaux permet d’intégrer au mieux les ouvrages dans l’environnement. Cette conception favorise l’attractivité faunistique et garanti la fonctionnalité des passages à faunes.

© Ingérop

La ville de Freising a réalisé la construction d’une rocade d’environ 3,6 kilomètres de long pour dévier le trafic du centre-ville. Ce contournement ouest de Freising, dans le secteur de Vötting, comprend douze ouvrages d’art dont onze ponts et un mur de soutènement, ainsi que le tunnel Vötting de 705 mètres dans la section nord. Le tunnel se compose de deux parties, une, au nord excavée en méthode traditionnelle et l’autre au sud, nécessitant la réalisation de pré-soutènements par voûte-parapluie. Les travaux du tunnel ont été finalisé en 2021 et l’ouvrage mise en service en 2022.

© Hans Sabel

Mis en service en 2022, le nouvel échangeur de Belcodène a pour objectif d’améliorer l’accès à l’autoroute A52 qui relie Aix-en-Provence à Aubagne, à l’est de l’agglomération marseillaise, et de fluidifier les déplacements du quotidien des habitants des communes concernées. Le projet qui a nécessité 2 ans d’études et 3 ans de travaux, comprend la réalisation de 3 giratoires, d’une nouvelle gare de péage, d’un parking clients, d’un passage supérieur et d’un aménagement écologique permettant la préservation de la biodiversité du site.

© Vinci Autoroutes / Guilhem Canal

L’autoroute A355, liaison nouvelle à 2×2 voies de 24 km vise à réduire le trafic et la congestion dans la traversée de Strasbourg en connectant 4 axes autoroutiers (A4, A35nord, A352, A35sud). Cette infrastructure se caractérise en particulier par deux diffuseurs intermédiaires facilitant l’accès au centre-ville et à l’aéroport, trois ouvrages d’art exceptionnels, une aire de service, un pôle multimodal et l’aménagement de plus de 130 ouvrages de transparence écologique. Sa mise en service a eu lieu en décembre 2021.

© Marc Dossmann

La ligne 15 Sud du Grand Paris Express reliera la gare de Pont de Sèvres à celle de Noisy-Champs, en traversant 22 communes. Avec plus de 300 000 usagers quotidiens, cette ligne de métro automatique allègera la fréquentation des autres lignes de transport en commun de la métropole. Ingérop réalise notamment la maîtrise d’œuvre des gares de Pont de Sèvres et Issy RER, du tunnel et des ouvrages annexes associés.

© Groupement Horizon TA – © Yves Chanoit